Что делать, если застрял в лифте

Содержание:

1. Технические причины остановки кабины
2. Работа механических систем безопасности лифта
3. Порядок действий при остановке кабины
4. Нормативные требования к связи и эвакуации
5. Алгоритм работы диспетчерской связи
6. Действия при обнаружении остановленной кабины
7. Порядок действий аварийной бригады

Подъемное оборудование представляет собой сложный электромеханический комплекс, включающий лебедку, тяговые элементы, противовес и систему направляющих. Остановка кабины пассажирского или грузового подъемника между этажами является расчетным режимом работы систем безопасности. При возникновении отклонений от нормальных параметров эксплуатации контроллеры автоматически блокируют движение для предотвращения аварий. Ниже приведен регламентированный порядок действий, определяющий, что делать если застрял в лифте, а также детально рассмотрены технические аспекты функционирования ловителей, систем диспетчерской связи и нормативные требования к процедуре эвакуации.

Технические причины остановки кабины

Когда застрял лифт, это свидетельствует о штатном размыкании электрической цепи безопасности или механическом срабатывании узлов защиты. Электрическая цепь безопасности представляет собой последовательное соединение защитных выключателей. Размыкание любого из контактов немедленно прерывает питание катушек контакторов главного привода и вызывает наложение механического тормоза на вал лебедки. Прекращение движения инициируется главными микропроцессорными контроллерами управления при фиксации следующих технических состояний:

• Внезапное отключение внешнего электропитания здания или обрыв одной из питающих фаз.
• Превышение номинальной скорости движения кабины в любом направлении на 15% и более.
• Механическое размыкание контактов дверей шахты или дверей кабины во время движения.
• Срабатывание датчика тензометрического ограничителя грузоподъемности при превышении допустимой массы в кабине.
• Ослабление натяжения или обрыв одного из стальных тяговых канатов.
• Срабатывание концевых выключателей переподъема или перепуска кабины за пределы крайних рабочих этажей.

В соответствии с требованиями технического регламента ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов» современное лифтовое оборудование проектируется таким образом, чтобы при любом аппаратном или программном сбое кабина надежно фиксировалась на стальных направляющих. Если человек застрял в лифте, конструкция купе кабины обеспечивает постоянный естественный приток воздуха через вентиляционные решетки, расположенные в нижней и верхней частях купе, а также полную механическую защиту от неконтролируемого падения.

Работа механических систем безопасности лифта

Для глубокого понимания процессов, происходящих при экстренной остановке, требуется анализ работы системы ловителей и ограничителя скорости. Ловители кабины жестко синхронизированы с центробежным ограничителем скорости, который располагается в машинном помещении.

При ускорении кабины вниз сверх установленного порога центробежный механизм ограничителя блокирует свой канат за счет срабатывания фрикционных колодок. Остановленный канат приводит в действие рычажную систему ловителей, расположенную на несущем каркасе кабины. В зависимости от номинальной скорости подъемника применяются ловители резкого или плавного торможения. Клинья ловителей входят в зацепление с направляющими рельсами, создавая силу трения, многократно превышающую кинетическую энергию движущейся массы. Данный процесс вызывает резкое, но строго контролируемое торможение с замедлением, безопасным для человека. Срабатывание системы полностью исключает самопроизвольное движение подъемника под действием силы тяжести. После посадки на ловители снятие кабины осуществляется исключительно техническим персоналом путем ручного или электрического подъема кабины лебедкой.

Порядок действий при остановке кабины

Требования нормативной документации, предписывающие, что делать если застрял в лифте, базируются на государственных правилах безопасного использования подъемных механизмов. Правильные действия пользователей сводятся к установлению двусторонней голосовой связи со специализированной обслуживающей организацией и ожиданию прибытия квалифицированного персонала.

Регламентированная последовательность действий:

1. Нажать и удерживать кнопку вызова диспетчера на кнопочной панели управления внутри кабины до появления звукового сигнала соединения.
2. Дождаться ответа оператора объединенной диспетчерской системы (ОДС) и четко сообщить точный адрес здания, номер подъезда или регистрационный номер подъемника.
3. Ожидать прибытия дежурного электромеханика или сотрудников специализированной аварийной службы без совершения активных действий.
4. При отсутствии ответа по штатной переговорной связи использовать персональное мобильное устройство для вызова экстренных служб по единому номеру 112. Это является стандартной процедурой, содержащей исчерпывающий перечень инстанций, куда звонить если застрял в лифте.
5. Находиться вдали от створок дверей, не опираться на них и не предпринимать попыток самостоятельного раздвигания створок или выхода из кабины.

Нормативные требования к связи и эвакуации

Скорость реагирования и технические условия освобождения пользователей строго нормированы действующим законодательством Российской Федерации. Правила организации безопасного использования и содержания лифтов, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 24.06.2017 № 743, устанавливают четкие временные рамки для аварийных и обслуживающих организаций.

Алгоритм работы диспетчерской связи

Связь между кабиной и диспетчерским пунктом поддерживается электронными аппаратными комплексами, которые передают голосовой сигнал и сервисные данные о состоянии электромеханических узлов.

Сигнал от кнопки вызова диспетчера поступает на микропроцессорный блок переговорного устройства, установленный на крыше кабины. Далее пакет данных передается через подвесной кабель на контроллер управления в машинном помещении. Оттуда сигнал транслируется через инженерные сети здания на централизованный пульт ОДС. Современные лифтовые контроллеры параллельно с голосовым вызовом фиксируют код ошибки, точный этаж остановки и текущее состояние контактов дверей, автоматически направляя телеметрию на сервер технического персонала.

Действия при обнаружении остановленной кабины

Ситуации, при которых оборудование не функционирует, а внутри находятся люди, требуют соблюдения аналогичных строгих протоколов лицами, находящимися снаружи. Если в лифте застрял другой человек, гражданам, находящимся на этажной площадке, предписывается выполнять следующий алгоритм:

• Установить голосовой контакт с находящимися внутри кабины пользователями, уведомив их о факте вызова аварийной службы.
• Обратиться в специализированную диспетчерскую службу по контактным телефонам, указанным на официальном информационном стенде первого этажа здания, либо совершить звонок по номеру 112.
• Ожидать прибытия квалифицированного электромеханика, не предпринимая физического воздействия на двери шахты.

Действующая нормативная база полностью исключает вмешательство в работу оборудования посторонних лиц. Самостоятельное вскрытие дверей шахты специальным ключом, подача напряжения на лебедку или использование подручных средств лицами, не имеющими допуска к работам в электроустановках напряжением до 1000 В и квалификационного удостоверения электромеханика по лифтам, не допускается.

Порядок действий аварийной бригады

Процесс эвакуации строго регламентирован для исключения рисков травмирования. По прибытии на объект технический персонал обязан обесточить подъемник путем отключения главного вводного устройства в машинном помещении. Данное действие исключает внезапный запуск электродвигателя в процессе эвакуации. Затем электромеханик применяет механизм ручного растормаживания лебедки и штурвал для плавного перемещения кабины до уровня ближайшей этажной площадки. Контроль перемещения осуществляется по меткам на тяговых канатах. Только после точного совмещения порогов кабины и шахты производится принудительное открытие дверей специальным треугольным ключом и освобождение пользователей. Указанный процесс формализован стандартами безопасности и техническими регламентами.

Остановка пассажирского или грузового подъемного оборудования представляет собой штатное срабатывание многоуровневых механизмов безопасности, направленное на предотвращение аварийных ситуаций. Алгоритм действий на случай, если застрял в лифте, предполагает исключительно использование встроенных электронных систем переговорной связи и ожидание профессиональной технической помощи. Неукоснительное соблюдение государственных стандартов и правил эксплуатации оборудования гарантирует надежную механическую фиксацию кабины, поддержание воздухообмена и своевременную безопасную эвакуацию пользователей в установленные нормативными актами сроки.